В базовую комплектацию электромеханических стрелочных переводов входят:
- Рельсы рамные, расположенные без разрывов с боков стрелки;
- Переводной механизм стрелочного перевода, включающий соединительные тяги переводного механизма с остряками, подвижные рельсы или остряки, корневые стыки;
- Комплект рельс, соединяющих остряки с крестовиной;
- Крестовина, устанавливающаяся в месте пересечения путей;
Крестовины стрелочных переводов
Крестовина стрелочного перевода может быть 2-х типов - без подвижных частей и с подвижными элементами, переводящимися вместе со стрелками. Неподвижные крестовины проще в изготовлении, что позволяет снизить общую стоимость, но требуют установки контррельсов, так как рельсовая колея в такой конструкции имеет разрыв. Крестовины с подвижными элементами обеспечивают неразрывное соединение пути, меньшие ударные нагрузки на элементы стрелочного перевода, лучшую плавность хода железнодорожных составов, но они и стоят дороже, чем неподвижные.
Марки крестовин отличаются значениями тангенса острого угла крестовины, который напрямую связан с радиусами переводных кривых. А значит и с безопасными скоростными режимами движения железнодорожных составов. В соответствии с техническими условиями эксплуатации подвижных составов допускается использование крестовин 1/9 при скоростях бокового отклонения до 40 км/ч, для марки 1/11 - до 50 км/ч. На магистральных путях пассажирского назначения, как правило, запрещается использование стрелочных переводов с марками крестовин круче, чем 1/9.
На складе ООО "Метэкс" в наличии есть железнодорожные стрелочные переводы с крестовинами марок 1/9 и 1/11, новые и б/у.
